一邊是豐巢的堅(jiān)持,，一邊是業(yè)主（社區(qū)）的質(zhì)疑,，近日來豐巢“超時(shí)”收費(fèi)的爭議始終沒有停歇。而風(fēng)口浪尖之下,，豐巢背后的順豐仍在尋找著突圍之路,。這一次，順豐將目光放在了外賣上,。

近日順豐同城上線的外賣產(chǎn)品“豐食”,，主打企業(yè)員工的團(tuán)餐服務(wù)。據(jù)豐食方面表示,，這項(xiàng)服務(wù)是為企業(yè)提供專屬的團(tuán)餐優(yōu)惠,，同時(shí)還支持企業(yè)員工餐補(bǔ)對(duì)接。團(tuán)餐之外,，個(gè)人用戶也可以單獨(dú)下單,。從官方頁面的介紹來看,，目前已經(jīng)有包括德克士、必勝客,、吉野家等多家知名餐飲品牌入駐了“豐食”,。

懂懂筆記通過實(shí)測發(fā)現(xiàn)，目前在北京地區(qū)“豐食”業(yè)務(wù)覆蓋的范圍相對(duì)較少,，只有在部分核心商業(yè)區(qū)才有商家入駐,。在豐食小程序首頁，可以看到商戶入駐被放在最顯眼的位置,，“免費(fèi)上線”也成了一大重要賣點(diǎn),。在商家與平臺(tái)因?yàn)橥赓u傭金、抽成問題矛盾不斷的當(dāng)下,，順豐打出“免費(fèi)上線”這樣的字眼,，目的顯而易見 。

此前順豐的“生鮮到家”和“無人貨架”業(yè)務(wù)都并不順利,，在主業(yè)碰觸天花板之后,，擁有強(qiáng)大配送能力的順豐進(jìn)入外賣市場并不令人意外。但是在外賣這片“紅?！敝?，順豐的野望能否收獲到自己想要的果實(shí)？

外賣市場很誘惑,？

作為一個(gè)季度可送達(dá)十幾億快件的龍頭企業(yè),，順豐的快遞主業(yè)和外賣看上去沒有任何違和感。同時(shí),，外賣市場的蛋糕仍有待開發(fā)的空間,，特別是團(tuán)餐這個(gè)新領(lǐng)域。

據(jù)iiMedia Research（艾媒咨詢）之前的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示,，2019年中國團(tuán)餐市場規(guī)模高達(dá)1.5萬億元，占整個(gè)國內(nèi)餐飲市場的33.23%,。另外,，艾媒咨詢預(yù)測，2020年中國團(tuán)餐市場規(guī)模將增長12.67%,，屆時(shí)中國團(tuán)餐市場總規(guī)模將達(dá)到1.69萬億元,，餐飲市場的占比將提升到35.65%。

顯然,，To B的團(tuán)餐,，對(duì)于To C的外賣市場有著足夠的想象空間。

與團(tuán)餐過萬億的市場規(guī)模相比,，目前的外賣市場規(guī)模還有一定差距,。根據(jù)此前美團(tuán)與中國飯店協(xié)會(huì)聯(lián)合發(fā)布的《中國外賣產(chǎn)業(yè)調(diào)查研究報(bào)告》顯示,，2019年我國外賣市場的交易額為6035億元。從艾媒咨詢的數(shù)據(jù)來看,，團(tuán)餐市場的規(guī)模幾乎是外賣市場的2.5倍,，這也預(yù)示團(tuán)餐模式在外賣領(lǐng)域還有很大的挖掘潛力。

特別是在疫情期間,，很多企業(yè)都增加了對(duì)外賣團(tuán)餐的需求,，美團(tuán)和餓了么兩大外賣巨頭此前也陸續(xù)推出了團(tuán)餐業(yè)務(wù)，一個(gè)新的市場態(tài)勢正在形成,。市場需求和空白,，順豐其實(shí)都看在眼里。對(duì)于這家每天都有“小哥”叩開無數(shù)企業(yè)前臺(tái)大門的巨頭而言,，在疫情后選擇以團(tuán)餐作為重點(diǎn)切入外賣市場,，確實(shí)是情理之中 。

實(shí)際上,，在業(yè)務(wù)能力的“測試”上,，順豐早就已經(jīng)小范圍入局本地生活服務(wù)了。

去年10月,，順豐就宣布旗下順豐同城業(yè)務(wù)會(huì)獨(dú)立運(yùn)營,，“順豐同城急送”品牌也首次亮相，這是順豐同城急送在即時(shí)物流市場上的牛刀小試,。無論是最后100米,、最后一公里，還是三公里生活圈的配送,，順豐早就在步步為營,。

但“能送”不代表一定會(huì)“有的送”。在外賣領(lǐng)域配送只是一個(gè)最基本的能力,，商家資源以及用戶需求獲取在某種意義上比配送能力更重要,，但也更難。

外賣市場并不“好客”

提到外賣,，自然要說到美團(tuán)和餓了么,，無論哪一家，一直以來在平臺(tái)抽成上都與餐飲機(jī)構(gòu)有著“久遠(yuǎn)的矛盾”,，同時(shí)這也是雙方之間爭議最大的地方,。有行業(yè)人士指出，相關(guān)抽成比例,，尤其是最多可超過20%的抽成始終是商家的隱痛,，如果有新玩家想撬開市場，勢必會(huì)先從這里入手。

所以,，這一次順豐拿出了免費(fèi)上線和低抽成的進(jìn)攻戰(zhàn)術(shù),。

但是，類似這樣燒錢換市場的方式并不稀罕,。過去幾年來幾乎所有互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口賽道上的企業(yè),，在發(fā)展初期都會(huì)如此。當(dāng)然,，外賣早就不是什么新風(fēng)口,，2017年8月餓了么收購百度外賣之后，整個(gè)外賣市場只剩下美團(tuán)與餓了么兩家競爭對(duì)手,，在外界看來這不是下半場而是臨近終場了,。

從易觀的數(shù)據(jù)來看，截至2019年第三季度,，國內(nèi)外賣市場格局已經(jīng)完全是二分天下,，行業(yè)競爭壁壘高筑  。其中,，美團(tuán)的市場份額為53%,，餓了么+餓了么星選的市場份額為43.9%，其他外賣平臺(tái)的市場份額僅有3.1%,。

同時(shí),，從入駐商家的數(shù)量、覆蓋范圍以及平臺(tái)的補(bǔ)貼力度來看,，由于目前市場競爭態(tài)勢趨于平緩,，美團(tuán)和餓了么均告別了此前的瘋狂燒錢補(bǔ)貼，回歸到正常商業(yè)模式下,。在這種情況下,，入駐商家數(shù)量和覆蓋范圍更成為重要的的競爭手段。

近兩年來,，類似電商平臺(tái)的二選一,，我們會(huì)經(jīng)常看到媒體報(bào)道兩大外賣平臺(tái)要求商家簽署獨(dú)家入駐協(xié)議的新聞,。但是對(duì)于商家而言,，顯然他們不樂意做出這種選擇，即便選擇“獨(dú)家”也是無奈之舉,。

所以，順豐前期的免費(fèi)上線和低抽成策略或?qū)⑽糠滞赓u商家,，但最終的結(jié)果,，要看其用戶基數(shù)和市場份額上與美團(tuán)、餓了么的實(shí)力比拼。如果沒有流量加持,，僅靠減少的這部分抽成很難打動(dòng)多數(shù)外賣商家,。而沒有足夠的入駐商家，即便覆蓋足夠多的地域,，也很難吸引到用戶 ,。

“從行業(yè)發(fā)展的角度來看，肯定參與的競爭者越多越好,?！毕嚓P(guān)互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)分析師對(duì)懂懂筆記強(qiáng)調(diào)，但由于目前外賣市場的基本盤早已定型,，順豐即便擁有很強(qiáng)的配送能力,，面對(duì)美團(tuán)和餓了么的巨大流量，以及二者在O2O本地生活方面打造的完整生態(tài),，都顯得力不從心,，“可以說這種完善的O2O生態(tài)所形成的行業(yè)競爭壁壘，是目前順豐很難打破的,?！?

但是面對(duì)焦慮，順豐愿意選擇嘗試打破壁壘,。

順豐需要再造一個(gè)“順豐”  

雖然貴為國內(nèi)快遞行業(yè)的領(lǐng)頭羊,，但順豐和王衛(wèi)依然有著自己的焦慮。

身處快遞行業(yè)鄙視鏈頂端,，順豐近年來的日子過得并不“開心“,。根據(jù)順豐2020年第一季度的財(cái)報(bào)顯示，公司在疫情影響下營業(yè)收入達(dá)到335.41億元,，同比增長了39.59%,；但營收大幅增加的同時(shí)，凈利潤只有9.07億元,，同比還下降了28.16%,。

這種增收不增利的尷尬背后，是激烈市場競爭下順豐選擇以價(jià)換量的殘酷現(xiàn)實(shí),。

以電商行業(yè)為例,，拼多多的崛起讓面對(duì)流量荒的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)發(fā)現(xiàn)，下沉市場竟然具有如此巨大的潛力,。所以下沉成為過去幾年所有互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)的“主旋律“,，電商平臺(tái)更是沖在最前面的第一陣營。電商下沉了,，作為配套生態(tài)的快遞圈自然也要一起下沉,。

通過加盟模式發(fā)展的通達(dá)系,，可以在近兩年快速占領(lǐng)下沉市場。而順豐由于全部采用自營模式,，無法在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)全面下沉,，自然也就失去了先機(jī)。

當(dāng)然,，下沉市場的爭奪只是近兩年才剛剛啟動(dòng),，過去幾年電商市場的快速崛起，以及通達(dá)系的低價(jià)物流模式早就給順豐帶來了巨大壓力,。根據(jù)國家郵政局公布的數(shù)據(jù)顯示,，從2010年開始順豐的市場占有率就開始不斷下滑：從2010年的18.8%一路下滑至2017年7.6%，2017年至2019年其始終保持著約7.6%的市場份額,。

后續(xù)這三年順豐的市場份額能保持不變,，很大程度上是其自己投身進(jìn)入了價(jià)格戰(zhàn)之中。

快遞漲價(jià)是過去一段時(shí)間用戶經(jīng)常聽到的聲音,，就在前幾天,，四通一達(dá)又不約而同宣布了新一輪的漲價(jià)。而在低價(jià)快遞平臺(tái)不斷上漲價(jià)格的同時(shí),，鄙視鏈頂端的順豐卻一直在降低自己的“身價(jià)”,。根據(jù)順豐歷年的財(cái)報(bào)顯示，順豐的單票價(jià)格已經(jīng)從2014年的23.61元逐漸下滑至現(xiàn)在的18.58元,。

2019年5月,，順豐宣布針對(duì)電商平臺(tái)及客戶推出特惠專配等新服務(wù)產(chǎn)品，以此直面通達(dá)系的競爭,。放低身段加入電商特惠件的競爭,，雖然讓順豐保住了自己的市場占有率，但代價(jià)就是凈利潤的減少 ,。

類似的價(jià)格戰(zhàn)順豐也曾嘗試過,。早在2013年的雙十一，順豐就曾宣布推出“電商特惠”,，同城件首重價(jià)格降幅為33%,，省內(nèi)件降價(jià)幅度為40%，省外件降價(jià)幅度最高更是在50%以上,。價(jià)格戰(zhàn)在當(dāng)時(shí)為順豐獲得了一定訂單,，但代價(jià)就是利潤的大幅下跌。數(shù)據(jù)顯示,，2014年順豐的年凈利潤比2013年下降了8.6億元,，承受不了利潤下滑的順豐隨后便叫停了“電商特惠”。

時(shí)隔七年,，眼看著通達(dá)系吃著電商市場的紅利,，順豐兜兜繞繞又回到了電商特惠這條賽道上來,。在制定這個(gè)戰(zhàn)略之前，順豐肯定明白投身價(jià)格站的結(jié)果就是利潤的犧牲,，所以它需要在快遞之外開拓出一條新的賽道。

同理,，豐巢啟動(dòng)“超時(shí)收費(fèi)”,，近期宣布收購中郵速遞易，以及日前“豐食”服務(wù)的推出,，都有著千絲萬縷的脈絡(luò)相連,。  

如果跳出傳統(tǒng)意義上的快遞業(yè)務(wù)來看，近幾年順豐在同城配送,、電商特惠,、冷鏈、供應(yīng)鏈和無人售貨等各個(gè)領(lǐng)域的不斷嘗試,，都是在嘗試打破固有的天花板,。但從現(xiàn)在的收入構(gòu)成上來看，這些多元化的業(yè)務(wù)至今沒能成為重要的支撐點(diǎn),。

根據(jù)順豐的財(cái)報(bào)顯示,，2019年同城配送業(yè)務(wù)收入為20億元，僅占集團(tuán)總收入的1.7%,。而快運(yùn),、冷運(yùn)及醫(yī)藥、國際,、同城,、供應(yīng)鏈等新業(yè)務(wù)的全部收入占比，也只有25.63%,。

多元化是必然之舉,，在這些新業(yè)務(wù)真正成長起來之前，順豐仍然需要不斷試錯(cuò)并繼續(xù)蟄伏,。

結(jié)語

一邊是通達(dá)系的不斷擠壓,，一邊是自身多元化進(jìn)程的頓挫，今天的順豐急需一個(gè)能撐起未來的“新業(yè)務(wù)”,?；蛟S，順豐目前涉足外賣只是眾多選擇中的一個(gè)新嘗試,，未來外界或許還能看到順豐在更多領(lǐng)域的試錯(cuò),。而最讓外界關(guān)注的，是順豐如何在商業(yè)上把其中的邏輯跑通,，真正形成一個(gè)閉環(huán),。至少就當(dāng)下來看,，相較于冷鏈、供應(yīng)鏈等“多元化業(yè)務(wù)”,，“團(tuán)餐外賣”的未來前景似乎并不樂觀,。